Hollandi probleem, mille 1928. aastal asutas Huub van Doorne. Ettevõtte peakontor asub Eindhovenis. DAF on kuulus veoautode tootmiseks, kuid sellel on ka sõiduautosid, kaubikud ja bussid. Vaadake DAF kaubamärgi ajalugu.

DAF kaubamärgi ajalugu

1. aprillil 1928. aastal asutas Huub van Doorne Commandtiesre Vennootschap Huub van Doorne’i Machinefabrieki. Selle seminari kaasautor oli õlletehase direktor Huenges. Huub van Doorne parandas oma autot mitu korda ja teda muljet avaldas teeninduskvaliteet, mille ta pakkus töökojas avamiseks raha. Pärast Teist maailmasõda olid luksusautod ja veokid haruldased, mis oli suurepärane võimalus DAFile. 1949. aastal alustati haagiste, veoautode ja busside tootmist. 1958. aasta veebruaris oli ametlikult esitatud esimene müügivalmis auto – reaktsioon oli üllatav – telliti 4000 ühikut, 23. märtsil lahkusid esimesed kaks autot tootmisliinilt. Tootmise madala tasuvuse tõttu müüs ettevõte Rootsi ettevõte Volvo sõiduautode tootmises asuva divisjoni.

Alates 1976. aastast on DAFi kaubamärgi all toodetud ainult kommertsveokid. Aastal 1987 ühines DAF Leyland Trucks (osa MG Roveri grupist). Alates käesolevast aastast on see ka Madalmaade börsil noteeritud DAF NV. Uus firma müüs oma autod nime all Leyland DAF Ühendkuningriigis ja mujal DAFi nime all. 1988. aastal osales Dakaris Rally kaks veoautot. Üks nendest juhataja Kees Van Loevestijn suri õnnetuses, kus lisaks temale suri ka kaks inimest. DAF loobus rallist. DAF NV teatas 1993. aastal pankrotti, mille tulemusena moodustasid juhtimisostu kaudu kolm ettevõtet: LDV Limited – Birminghamis asuv furgoonitootja, Leylandis asuv Leyland Trucks ja DAF Trucks. 15. novembril 1996 ostis PACCARi grupp DAF Trucks.